نورد گرم و نورد سرد چیست؟ چه تفاوتی با هم دارند؟

فرایند نورد که یکی از بهترین و کاربردی‌ترین روش‌های شکل‌دادن است، عبارت است از گذراندن بخشی از ماده و تغییر شکل پلاستیک آن از طریق عبور بین غلتک‌ها که در اثر تنش فشاری اعمال شده توسط غلتک‌ها ضخامت ماده کاهش می‌یابد. دستگاه‌های نورد در مدل‌های دو، سه و چهار غلتکه موجود است. بسیاری از محصولات پرکاربرد ساختمانی مثل تیرآهن و نبشی با مقاطع مختلف به وسیله این فرایند تولید می‌شوند. نورد بهتر است یا ریخته گری؟ نورد معمولا با فرایند آهنگری در رقابت بوده و این که کدام بهتر است، به فناوری به کار رفته در آن‌ها بستگی دارد، ولی به‌طور کلی از نظر حجم و کمیت تولیدات، فرایند نورد در مقام اول فرایندهای شکل‌دادن فلزات قرار دارد. هدف مهندسی نورد فلزات عبارت است از تغییر فرم شمش یا ورق به شکل مورد نظر. معمولاً محصول نهایی نورد، تولید ورق یا میلگرد است. پس از اتمام تغییر فرم، محصول نهایی توسط دستگاه‌های برشی به طول مورد نظر برش داده شده و پس از عملیات تکمیلی و کنترل، بسته‌بندی شده و به انبار محصول حمل می‌شود. از دستگاه‌های نورد برای گرمکار‌ی و سردکاری  فلزات و آلیاژها، در مقیاس های متفاوتی استفاده می‌شود. برخی از شمش‌هایی که به تولید ورق فولادی اختصاص داده شده‌اند ممکن است ۲۰ تن یا بیشتر باشند و حداقلm  3/0 ضخامت داشته باشند. آلومینیوم را می‌توان به صورت نوار ورق‌هایی به پهنای 4 میلی‌متر نورد کرد و از طرف دیگر، ورق‌های بسیار نازک آلومینیومی را می‌توان با ضخامتی حدودmm  025/0 تولید نمود. نورد سرد و نورد گرم چیست؟ بسیاری از انواع پروفیل های فولادی محصول دوفرآیند نورد سرد و گرم هستند. نورد از حیث دمای عملیات به دو گروه نورد سرد و نورد گرم تقسیم می‌گردد. اگر دمای فلز بیش از دمای تبلور مجدد آن باشد، این فرآیند به عنوان نوردگرم  شناخته می‌شود اما اگر دمای فلز زیر دمای تبلورمجدد آن باشد ، این فرآیند به عنوان نورد سرد  شناخته می‌شود. از نظر کاربرد ، فرآیند نورد گرم بیش از هر فرآیند تولیدی دیگر، فرآیند تولید را انجام می دهد و نورد سرد بیشترین تناژ (فرآیند تولید) را در بین تمام فرایندهای کار سرد انجام می دهد. در رول‌های نگهدارنده، جفت رول‌ها با هم در آسیاب‌های نورد قرار می‌گیرند که می توانند به سرعت، فلزاتی مانند فولاد را به مقاطع فولادی مثل تیرها، نبشی ها،ریل ها و ... تبدیل کنند. بیشتر کارخانه های تولید فولاد، دارای آسیاب های نورد هستند که محصولات ریخته گری نیمه تمام را به محصولات نهایی تبدیل می کنند. نورد ورق یکی از مهمترین انواع دستگاه های نورد است

ماشین سازی؛ صنعت راهبردی فراموش شده

صنعت ماشین‌سازی یکی از راهکارهای عملی عبور کشور از مرحله مونتاژ به نوآوری است که مورد تاکید رهبر انقلاب قرار دارد. متاسفانه این صنعت مهم در برنامه‌ریزی‌های کلان کشور مورد بی‌مهری قرار گرفته است و اغلب به بهانه‌ حمایت از تولید، بازار کشور در اختیار ماشین‌آلات خارجی قرار گرفته است به طوری که سالانه ۴ تا ۶ میلیارد دلار ماشین‌آلات صنعتی خطوط تولید وارد کشور شده که سهمی بالغ بر ۱۵-۱۰ درصد از کل واردات سالانه کشور است. در این نوشتار دلایل اهمیت این صنعت مادر و صنعت‌ساز را مورد بررسی قرار خواهیم داد. فناوری به زبان صنعت صنعت ماشین ‏سازی به عنوان یک صنعت راهبردی و مادر، نقش بسزایی در توسعه کشورهای صنعتی ایفا کرده ‏است. اصولاً توسعه صنعتی در کشور، بدون توسعه صنعت ماشین‏ سازی امکان‏پذیر نخواهد بود، چراکه صنعت، فناوری را به زبان ماشین می‏ فهمد و شاهراه انتقال فناوری به صنعت، تبدیل فناوری به ماشین است. متأسفانه ما امروزه در ایران فقط صاحب کارخانه هستیم، نه صنعت! این دو مفهوم، با یکدیگر متفاوتند؛ کارخانه ایستاست و صنعت پویا، صفت پویایی، حاصل از فناوری و نوآوری است و فناوری و نوآوری در صنعت، با ماشین ‏آلات پیشرفته و خط ‏تولید پیشرفته حاصل می ‏شود. به دلیل بی ‏توجهی به این صنعت، با کوچک‏ترین تغییری در محصولات یک حوزه صنعتی مجبور ‏هستیم تمام درآمدهای حاصله از تولید را یک‏جا به تولید‏کنندگان ماشین‏ آلات خطوط تولید در کشورهای غربی یا جنوب شرقی آسیا پرداخت‎‏ کنیم تا بتوانیم با محصولات وارداتی رقابت کنیم و این داستان غم ‏انگیز همواره ادامه دارد. ماشین‏‏ سازی؛ صنعت پرچم‏دار سطح کشورها در صنعت ماشین‌سازی، نشان‌دهنده‌ سطح فناوری کل صنعت آنهاست. ماشین‌آلات صنعتی و بخصوص نسل‌های جدید ماشین‏ آلات صنعتی، از نظر فناوری پیچیده بوده و اغلب از ترکیب فناوری‌های پیشرفته‌ مختلف تشکیل شده‌اند. از این رو، کشورهای پیشرو در صنعت ماشین‌سازی، از نظر برخورداری از فناوری‏های پیشرفته نیز اغلب پیشگام ‏اند. شناخته‌شدن یک کشور به عنوان تولیدکننده ماشین‌آلات پیشرفته صنعتی، اعتماد مشتریان جهانی را به محصولات دیگر این کشورها بیشتر می‌کند. لذا صنعت ماشین‌سازی می‌تواند پرچم‏دار صنعت یک کشور در جهان باشد. توسعه ماشین ‏سازی؛ راهکار کم‏ اثر کردن تحریم‏ها میزان واردات ماشین آلات خط تولید (بدون احتساب ماشین‏آلات سنگین و خودرو) در ایران، سالانه حدود ۵.۴ میلیاد دلار است که قریب ۱۰ تا ۱۵ درصد از کل واردات کشور را تشکیل می ‏دهد. این سهم از واردات، موجب شده تا در زمان تحریم که یکی از مهمترین موارد آن، ممنوعیت واردات ماشین ‏آلات پیشرفته است، بسیاری از پروژه‏ های توسعه‏ ای کلان کشور متوقف شود و حتی پیش آمده که یک کارخانه با وجود سرمایه‌گذاری زیاد به دلیل فقدان یک قطعه از یک دستگاه خط تولید بلااستفاده مانده است. در سال‏های اخیر و در شرایطی که ایران با تحریم مواجه شده بود، صنعت قطعه‌سازی ما دچار مشکلات بسیاری شد و تحریم‌ها برکیفیت محصولات اثر سوء گذاشت. تجربه کشور در سال‏های اخیر نشان ‏داده‏ است که در حوزه‏ هایی از صنعت که تجهیزات پیشرفته و فناوری‏های مورد نیاز، در داخل وجود داشته، تحریم‏ها اثر چندانی نداشته ‏است. ماشین‏ سازی پیشران توسعه صنعتی در بعضی از صنایع، علی‏رغم اینکه تقاضای زیادی در بازار کشور و منطقه وجود دارد، اما مانع اصلی توسعه ظرفیت تولید و عدم پاسخگویی به نیازهای موجود، گران بودن تجهیزات خط تولید است؛ به طور مثال، در صنعت لاستیک خودرو، نیاز سالانه داخلی، ۵۰۰ هزار تن است و تنها حدود ۳۰۰ هزار تن از این میزان، توسط تولیدات داخلی تأمین می ‏شود، در حالی‏که با مجهز شدن به ماشین‏ آلات خط تولید، توان پوشش کل نیاز داخلی و حتی کشورهای منطقه وجود دارد. برآورد سالانه بازار (صنعت لاستیک) ایران و کشورهای همسایه حدود ۱۱ میلیارد دلار است که ایران سهم ناچیزی از آن را دارد. ماشین ‏سازی صنعت دانش بنیان خصوصیت منحصربفرد دیگر صنعت ماشین‌سازی این است که حتی اگر صنعت استفاده‏ کننده از ماشین‌آلات، از نظر فناوری سطح پایین یا متوسط باشد، اغلب ماشین‌آلات خط تولید از نظر فناوری در سطح متوسط به بالا هستند. حقیقت این است که توسعه‌ تولید و بهره ‏وری در این صنعت، نیازمند مهارت متخصصان و فارغ‏ التحصیلان دانشگاهی در رشته‏ های مرتبط است. بنابراین، توسعه صنعت ماشین‌سازی به معنی ایجاد فرصت‌های شغلی مناسب برای مهندسان و فارغ‌التحصیلان دانشگاه‌ها خواهد بود. این مسئله برای شرایط کنونی کشور که با مشکل درصد بالای بیکاری فارغ‌التحصیلان دانشگاهی به ویژه در مقاطع ارشد و دکتری مواجه است، اهمیت مضاعفی دارد. براساس آمار جهانی، ایران رتبه پنجم فارغ ‏التحصیلان رشته‏ های مهندسی در دنیا را دارد، لذا وجود نیروهای جوان و متخصص می‌تواند به عنوان یک مزیت رقابتی، زمینه توسعه‏ ای این صنعت ماشین‌سازی را در ایران فراهم کند. کلام آخر در پایان، تأکید می‏ شود که با توجه به اینکه صنعت ماشین‏ سازی یکی از مهم‏ترین صنایع رقابت‏ پذیر و اشتغال‏ زا در کشور است و علاوه بر تأمین نیاز تولیدکنندگان داخلی، ارزش افزوده بالا، مزیت‏های صادراتی و درآمدزایی بالایی را نیز برای کشور به همراه دارد و می ‏تواند اثرات منفی ناشی از تحریم ‏ها را کاهش دهد، بنابراین لازم‏ است به منظور رفع موانع و چالش ‏های پیش‏روی این صنعت و حمایت مؤثر از آن، زمینه تقویت و توسعه و بهره‏ مندی از مزایای رقابتی و صادراتی آن را برای اقتصاد کشور فراهم کنیم. ماشین سازی عبداله زاده از برترین کارخانجات تولید و تامین ماشین آلات عایق کاری و نورد ورق در ایران است

بررسی صنعت تولید ماشین آلات صنعتی در کشور در حوزه های صنعتی منتخب

وضعیت صنعت تولید ماشین‌آلات صنعتی به عنوان یکی از شاخص‌های مهم توسعه‌یافتگی هر کشور نشان‌دهنده سطح فناوری کل صنعت آن کشور است. بررسی وضعیت این صنعت در ۵ حوزه فرش ماشینی، پلیمر و پلاستیک، دارویی، غذایی و کشش مفتول نشان‌دهنده تراز تجاری (اختلاف صادرات و واردات) منفی کشور در تمام این حوزه‌ها است. که این یعنی نه‌تنها نتوانسته‌ایم سهم قابل قبولی از بازارهای بالقوه این صنایع را کسب کنیم بلکه بازار داخلی را نیز در اختیار تولیدکنندگان خارجی قرار داده‌ایم.  این در حالی است که حتی در صنایعی مانند فرش ماشینی و غذایی که به علت پتانسیل بالا، تقاضای بالایی در خرید ماشین آلات دارند نیز به علت واردات بی‌رویه ماشین‌آلات، سهم چندانی نصیب تولیدکنندگان داخلی نمی‌شود. ضرورت و اهداف پژوهش صنعت ماشین‌سازی به عنوان یکی از صنایع زیربنایی، یکی از شاخص‌های مهم توسعه‌یافتگی صنعتی و تولیدی هر کشور است که وضعیت آن نشان‌دهنده‌ی سطح فناوری کل صنعت آن کشور است. وضعیت این صنعت در ایران نشان‌دهنده وجود ضعف‌های بسیار زیادی از جمله سنتی بودن و ضعف فناوری، عدم هزینه کردن در بخش تحقیقات، ضعف رقابت‌پذیری، عدم دسترسی به قطعات با کیفیت و … است که بررسی وضعیت این صنعت را بسیار ضروری کرده است. لذا در این پژوهش تلاش شده تا با ایجاد شناخت از وضعیت کنونی این صنعت در کشور به آسیب‌شناسی مشکلات و مسائل اصلی آن پرداخته شود و با بررسی تجربیات چند کشور منتخب در صنعت ماشین‌سازی، راهبردهایی برای حل این مشکلات و توسعه صنعت ماشین‌سازی کشور ارائه شود. بررسی تجارب سه کشور آلمان، کره جنوبی و هند در صنعت ماشین‌سازی و درس‌های آن برای ایران در این بخش از پژوهش سعی شده است تا با بررسی تاریخچه‌ی صنعت ماشین‌سازی، وضعیت سیاست‌گذاری در این صنعت، بررسی نقش نهادهای دولتی و غیردولتی و نحوه حمایت‌ها و مشوق‌های در نظر گرفته شده برای صنعت ماشین‌سازی در سه کشور آلمان، کره جنوبی و هند به استخراج درس‌هایی برای به کارگیری در صنعت ماشین‌سازی کشور بپردازیم. تعدادی از مهم‌ترین درس‌هایی که می‌توان از بررسی تجارب این کشورها گرفت عبارتند از: «لزوم تبدیل صنعت ماشین‌سازی به یک اولویت صنعتی دارای برنامه، متولی و بودجه، ایجاد و تکمیل زنجیره‌های ارزش، حمایت از صادرات و حضور شرکت‌های داخلی در زنجیره‌های ارزش بین‌المللی، حمایت دولت از تحقیق و توسعه و انتشار فناوری‌های توسعه یافته، ارتقا استاندارد و کیفیت ماشین‌آلات تولیدی، استفاده از ظرفیت نهادهای میانجی غیردولتی و توسعه نیروی انسانی ماهر و تخصصی برای صنعت ماشین‌سازی». بررسی  و آسیب‌شناسی وضعیت ماشین‌سازی کشور در حوزه‌های صنعتی منتخب و ارائه پیشنهاد در این بخش وضعیت ماشین‌سازی در پنج صنعت فرش ماشینی، پلیمر و پلاستیک، دارویی، غذایی و فلزی (کشش مفتول) بررسی می‌شود. بررسی میزان سرمایه‌گذاری‌ها نشان‌دهنده افزایش میزان سرمایه‌گذاری در واحدهای صنعتی ماشین‌ساز است اما با این حال مهم‌ترین بازارهای بالقوه برای این صنایع، کشورهای همسایه ایران هستند که با داشتن بازاری به ارزش حدودی ۳۹ میلیارد دلار در اختیار کشورهای چین، آلمان، ایتالیا و ژاپن هستند. صنعت فرش ماشینی شکل‌گیری رقابتی غیرسازنده در وارد کردن آخرین نسل ماشین‌آلات فرش‌بافی در سال‌های اخیر در حالی است که ماشین‌آلات ساده‌تر و سازگارتر با سطح فناوری موجود در کشور که اتفاقا محصولات آن‌ها تقاضای بیشتری نیز دارد، در کشور قابل تولید هستند؛ اما به دلیل عدم تمایل تولیدکنندگان داخلی به خرید این ماشین‌آلات، بازاری نیز برای آن‌ها وجود ندارد. برای بهبود وضع موجود پیشنهاد می‌شود: اولا برای واردات ماشین‌آلات غیرضروری فرش‌بافی ارز تخصیص داده نشود و ثانیا با حمایت از تولید فرش‌های ماشینی با قابلیت صادراتی امکان استفاده از ظرفیت داخلی ساخت و به‌روزرسانی ماشین‌آلات، فراهم شود. صنعت پلیمر و پلاستیک تراز تجاری منفی سالیانه  ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون دلاری (اختلاف صادرات و واردات ماشین‌آلات)، نشان‌هنده وضعیت نامساعد صنعت ماشین‌سازی در بخش پلیمر و پلاستیک در کشور است. این در حالی است که توان اولیه برای ساخت اغلب ماشین‌آلات حوزه پلیمر و پلاستیک در داخل کشور وجود دارد؛ اما تعرفه پایین ورود ماشین‌آلات حوزه پلیمر و پلاستیک منجر به واردات بی‌ضابطه ماشین‌آلات به کشور شده است. با وجود اعلام حمایت وزارت صنعت از همکاری مشترک تولیدکنندگان داخلی با شرکت‌های بزرگ این حوزه در دنیا ، هیچ برنامه مدونی برای این کار وجود نداشته است. پیشنهاد می‌شود با حمایت از توسعه فناوری و ارتقای رقابت‌پذیری ماشین‌آلات تولید داخلی و تکمیل زنجیره‌های ارزش پایین‌دستی پتروشیمی از طریق این حمایت‌ها، وضعیت کنونی بهبود پیدا کند. صنعت دارویی راندمان پایین و هزینه‌های تعمیرات و نگهداری بالای تجهیزات صنعت داروسازی کشور به علت فرسودگی این تجهیزات موجب افزایش هزینه تمام شده تولیدات دارویی کشور شده است. تمایل شرکت‌های داروسازی به تولید تحت لیسانس یا مشارکت با سرمایه‌گذاران خارجی موجب عدم استفاده از ماشین‌آلات تولید داخل شده است؛ زیرا شرکت‌های همکار خارجی تمایل به استفاده از ماشین‌آلات به روز دنیا دارند و از طرفی عدم بهره‌مندی ماشین‌آلات ایرانی از استانداردهای لازم باعث کاهش رغبت تولیدکنندگان دارو به ماشین‌آلات داخلی شده است. برای بهبود این شرایط پیشنهاد می‌شود: شرکت‌های سازنده خارجی طرف همکاری ملزم به استفاده از ظرفیت ساخت سازندگان داخلی در پروژه‌های کشور شوند و شرکت‌های داخلی برای کسب استانداردهای لازم حمایت شوند. صنعت غذایی صنایع غذایی یکی از صنایع با پتانسیل بالای کشور محسوب می‌شود. اما به علت وارداتی بودن ماشین‌آلات آن زنجیره ارزش این صنعت در کشور کامل نیست و تراز تجاری ایران در کلیه ماشین‌آلات صنایع غذایی منفی است. با این حال بازار بزرگ این صنعت و وجود شرکت‌های کوچک با توان مالی کم باعث شده تا تولیدکنندگان داخلی هم سهمی از این بازار داشته باشند. «تکمیل زنجیره ارزش صنعت غذایی از طریق تولید داخل ماشین‌آلات» به عنوان پیشنهاد می‌تواند وضعیت این صنعت را بهبود بخشد. صنعت کشش مفتول ماشین‌آلات این صنعت بیشتر از خارج کشور وارد می‌شوند. اما تولیدکنندگان داخلی هم در این زمینه فعالیت دارند. افزایش واردات این ماشین‌آلات باعث شده شرکت‌های داخلی در معرض ورشکستگی قرار بگیرند. در این شرایط ورود مداوم دستگاه‌های دست دوم اروپایی، بازار خرد و ارزان را نیز از شرکت‌های ماشین‌ساز داخلی گرفته‌است. جمع‌بندی تجارب کشورهای پیشرو در حوزه تولید ماشین‌آلات صنعتی (ماشین آلات عایق کاری و نورد ورق ) نشان می‌دهد که برای اینکه صنعت ماشین‌سازی در کشوری به یک بخش تاثیرگذار در اقتصاد آن کشور تبدیل شود باید به یک اولویت ملی تبدیل شود و با تعیین متولی آن برنامه‌ای مشخص با زمانبندی و بودجه مناسب برای آن تعیین شود. این در حالی است که در ایران تقریبا هیچ قانونی برای حمایت از توسعه صنعت ماشین‌سازی در طول چند دهه‌ی اخیر وجود نداشته است. بنابراین پیشنهاد می‌شود با «حمایت از تولیدکنندگان داخلی، جلوگیری از واردات بی‌رویه و غیر ضروری، عدم تخصیص ارز و افزایش تعرفه‌های وارداتی ماشین‌آلاتی که دارای نمونه‌های داخلی با کیفیت هستند و عقد قراردادهای بین‌المللی با شرکت‌های همکار در صنایع بررسی شده (جهت الزام به استفاده از تولیدات داخلی)»، وضعیت این صنعت در کشور بهبود یابد. منبع: جامعه اندیشکده ها

آشنایی با صنعت ماشین سازی و ساخت ماشین آلات

ماشین سازی واژه ای به معنای طراحی و ساخت ماشین هایی با توانایی انجام پروسه بر روی مواد ورودی و تبدیل به محصول خواسته شده است. اگرچه این لفظ اغلب اوقات به جای واژه ی خودرو سازی به اشتباه به کار گرفته می شود.اما در عمل دارای زمینه های کاری بسیار متفاوتی هستند و دو زمینه جداگانه از صنعت را معرفی می کنند. صنعت ماشین سازی و ساخت ماشین آلات مبتنی بر علوم مهندسی صنایع غذایی، صنایع پتروشیمی، صنایع برق و الکترونیک ، مکانیک سیالات و جامدات می باشد. کلیه ی این علوم در خدمت ماشین ساز قرار می گیرند تا با استفاده از فلزات دست به ساخت ماشین آلاتی جهت افزایش سرعت تولید محصول و ارتقا کیفیت بزند. تاپ تِک از جمله گروههایی است که در زمینه طراحی و ساخت خطوط تولید فعالیت میکنند.فعالیت های این مجموعه شامل دو بخش طراحی و ساخت است. وظیفه ی بخش طراحی در درجه اول بررسی بررسی خط تولید و دست یابی به برترین پروسه ی تولید و در درجه دوم طراحی ماشین آلات و استاندارد سازی با توجه به حداکثر بار ورودی خط می باشد. در این بخش پس از انجام محاسبات معمولا یک سری آزمایش جهت حصول اطمینان از جواب های بدست آمده اجرا می شود. پس از نهایی شدن طرح ها، نقشه های تهیه شده به واحد ساخت فرستاده می شوند.واحد ساخت براساس استانداردهای ساخت و تولید به اجرای ماشین آلات در دو بخش ماشین کاری و ورق کاری می پردازد. بخش ماشین کاری با استفاده از ابزار پیشرفته مربوط به این شاخه به اجرای قطعات مورد نیاز بخش ورق کاری می پردازد. بخش ورق کاری نیز که از نیروهای کارآزموده در این زمینه خواص صنعتی تشکیل شده با توجه به طراحی های انجام شده اقدام به ساخت ماشین آلات می نمایند. پس از اتمام هر ماشین به صورت آزمایشی تحت بار قرار می گیرد و در صورت عدم امکان انجام فرآیند واقعی مورد مدل سازی فبزیکی قرار می گیرد. معمولا در این مرحله توانایی ماشین در ظرفیتی فراتر از آنجا خواسته می شود مورد آزمایش قرار می گیرد. پس از اتمام ساخت ماشین آلات و تست های نهایی، تجهیزات به محل نصب انتقال داده می شوند. نصب ماشین آلات فرآیندی سخت و طاقت فرسا که نیاز به نیروهای کارآزموده و مجرب در این زمینه دارد.معمولا در طی نصب ماشین آلات به صورت منفرد و جداگانه مورد آزمایش قرار می گیرند. پس از اتمام مرحله ی نصب خط به صورت کامل تحت باردهی قرار می گیرد و تست های نهایی به انجام می رسد بخش عمده ی فعالیت های ماشین سازی در زمینه چهار صنعت مادر شامل صنایع غذایی و تبدیلی، صنایع شیمیایی، صنایع خوراک دام، طیور و آبزیان و صنایع بوجاری و بسته بندی می باشد. ماشین سازی واژه ای به معنای طراحی و ساخت ماشین هایی با توانایی انجام پروسه بر روی مواد ورودی و تبدیل به محصول خواسته شده است. اگرچه این لفظ اغلب اوقات به جای واژه ی خودرو سازی به اشتباه به کار گرفته می شود.اما در عمل دارای زمینه های کاری بسیار متفاوتی هستند و دو زمینه جداگانه از صنعت را معرفی می کنند. صنعت ماشین سازی و ساخت ماشین آلات مبتنی بر علوم مهندسی صنایع غذایی، صنایع پتروشیمی، صنایع برق و الکترونیک ، مکانیک سیالات و جامدات می باشد. کلیه ی این علوم در خدمت ماشین ساز قرار می گیرند تا با استفاده از فلزات دست به ساخت ماشین آلاتی جهت افزایش سرعت تولید محصول و ارتقا کیفیت بزند. تاپ تِک از جمله گروههایی است که در زمینه طراحی و ساخت خطوط تولید فعالیت میکنند.فعالیت های این مجموعه شامل دو بخش طراحی و ساخت است. وظیفه ی بخش طراحی در درجه اول بررسی بررسی خط تولید و دست یابی به برترین پروسه ی تولید و در درجه دوم طراحی ماشین آلات و استاندارد سازی با توجه به حداکثر بار ورودی خط می باشد. در این بخش پس از انجام محاسبات معمولا یک سری آزمایش جهت حصول اطمینان از جواب های بدست آمده اجرا می شود. پس از نهایی شدن طرح ها، نقشه های تهیه شده به واحد ساخت فرستاده می شوند.واحد ساخت براساس استانداردهای ساخت و تولید به اجرای ماشین آلات در دو بخش ماشین کاری و ورق کاری می پردازد. بخش ماشین کاری با استفاده از ابزار پیشرفته مربوط به این شاخه به اجرای قطعات مورد نیاز بخش ورق کاری می پردازد. بخش ورق کاری نیز که از نیروهای کارآزموده در این زمینه خواص صنعتی تشکیل شده با توجه به طراحی های انجام شده اقدام به ساخت ماشین آلات می نمایند. پس از اتمام هر ماشین به صورت آزمایشی تحت بار قرار می گیرد و در صورت عدم امکان انجام فرآیند واقعی مورد مدل سازی فبزیکی قرار می گیرد. معمولا در این مرحله توانایی ماشین در ظرفیتی فراتر از آنجا خواسته می شود مورد آزمایش قرار می گیرد. پس از اتمام ساخت ماشین آلات و تست های نهایی، تجهیزات به محل نصب انتقال داده می شوند. نصب ماشین آلات فرآیندی سخت و طاقت فرسا که نیاز به نیروهای کارآزموده و مجرب در این زمینه دارد.معمولا در طی نصب ماشین آلات به صورت منفرد و جداگانه مورد آزمایش قرار می گیرند. پس از اتمام مرحله ی نصب خط به صورت کامل تحت باردهی قرار می گیرد و تست های نهایی به انجام می رسد بخش عمده ی فعالیت های ماشین سازی در زمینه چهار صنعت مادر شامل صنایع غذایی و تبدیلی، صنایع شیمیایی، صنایع خوراک دام، طیور و آبزیان و صنایع بوجاری و بسته بندی می باشد. بخشی از ماشین آلات تحت پوشش طراحی و ساخت در ماشین سازی عبارت اند از: فن های صنعتی ، سیکلون ها ، الواتورها ، انواع درایرها ، آسیاب های صنعتی ، مارپیچ های انتقال ، نقاله های زنجیری ، نقاله های ارتعاشی ، انواع میکسرها ، سیکلوفن ها ، نورد های ورق ، ماشین های بوجاری ، سورتینگ ، انواع الک ها با سیستم های ارتعاشی و دورانی ، سیستم های پنوماتیک و غیره منبع: تاپ تک صنعت

نوردکاری فولاد چیست ؟ چرا از تجهیزات نورد ورق استفاده میشود ؟

اگرچه نورد سرد فلزات غیرآهنی از اوایل قرن چهارم میلادی به صورت پراکنده مورد استفاده قرار می گرفت اما تاریخچه نورد آهن آلات به نیمه قرن هفدهم میلادی باز می گردد، هرچند پیش از آن از غلتک برای صاف کردن و فشردن مواد استفاده می شد ولی ایده استفاده از غلتک به منظور ایجاد کاهش در سطح مقطع فلز در این دوره به وجود آمد. بدین گونه که دو غلتک چدنی در میان یک چهارچوب چوبی قرار داده می شد و نورد بر روی فلزاتی از قبیل قلع و سرب انجام می گرفت. در طی قرن های هفده و هجده میلادی نورد گرم به گونه ای چشمگیر در شکل دهی فلز آهن مورد توجه قرار گرفت. در اواخر قرن هفدهم از غلتک های تخت برای تبدیل مقاطع مربعی شکل به ورق استفاده شد. تا ابتدای قرن هجدهم به دلیل تامین نیروی مورد نیاز نورد توسط آب، استفاده از غلتک هایی با ابعاد کوچک رایج بود اما در قرن هجدهم و با اختراع ماشین بخار و در نتیجه از بین رفتن تنگنای تامین نیرو استفاده از غلتک های بزرگ مورد توجه قرار گرفت. صنعت نورد به سرعت گام های تکاملی خود را پیمود به گونه ای که امروزه فرآورده های نورد و به ویژه آهن آلات به مهم ترین فرآورده های فلزی جهان تبدیل شده اند. مراحل فرآیند نورد مراحل نورد به صورت زیر می باشد. ریخته گری پیوسته شمش در اولین مرحله نورد با استفاده از روش ریخته گری پیوسته تختال هایی به طول 4.5 تا 10 متر و ضخامت 20 سانتی متر تولید می گردند. پس از ریخته گری تختال به واحد خنک کننده منتقل می گردد تا دمای آن به دمای محیط نزدیک شود. نورد گرم هدف از نورد گرم تولید ورق با ابعاد معین، شکل دلخواه، خواص مطلوب و صافی سطح مورد نیاز از یک تختال با ابعاد مشخص می باشد. دلیل اصلی استفاده از نورد گرم مقاومت کم آهن آلات در مقابل تغییر شکل در درجه حرارت بالاست. فولاد کم کربن در دمای بالاتر از 890 درجه سانتی گراد در فاز آستنیت قرار دارد. در صورتی که تمامی تغییرات در فاز آستنیت انجام شود می توان گفت که فرآیند نورد به صورت همگن خواهد بود. با توجه به اینکه دمای خروجی تختال از کوره پیش گرمکن به تلفات حرارتی حین عملیات نورد وابسته است، بنابراین تختال می بایست در کوره به دمایی برسد تا با دمایی بیش از 890 درجه سانتی گراد از آخرین مرحله نورد نهایی خارج شود. کوره پیش گرمکن در کوره پیش گرمکن تختال با نرخ معین حرارت داده می شود تا به دمای مورد نیاز در نورد گرم برسد. در طول این مدت برای جلوگیری از ناهمگونی در تغییر شکل توزیع دما در تمامی نقاط تختال می بایست به گونه ای یکنواخت باشد. بدین منظور از کوره های هم دماساز استفاده می شود تا دمای تختال در هنگام خروج از کوره به گونه ای یکنواخت در آید. این دما به ابعاد تختال، شرایط نورد، نوع فولاد، تعداد مراحل نورد، دمای ورق در مرحله پایانی و عوامل دیگر بستگی دارد. این دما برای فولاد کم کربن در حدود 1300 درجه سانتی گراد می باشد. نکته مهم در طی این مرحله مدت زمان نگهداری تختال در کوره پیش گرمکن می باشد زیرا طولانی شدن این زمان علاوه بر اتلاف انرژی باعث خوردگی بیش از اندازه تختال و حتی سوزاندن کربن موجود در آهن آلات می گردد. تختال پس از خروج از کوره پیش گرمکن پوسته زدایی می گردد تا قابلیت ورود به مراحل بعدی نورد را داشته باشد. نورد مقدماتی خشن به منظور تولید ورق لازم است تا در ابتدا ضخامت تختال ریخته گری شده در طی 2 تا 3 مرحله نورد مقدماتی کاهش یابد. ضخامت تختال در این مرحله از 250 الی 350 میلی متر به 25 الی 35 میلی متر کاهش می یابد. این عملیات عموما توسط قفسه های رفت و برگشتی یونیورسال انجام می گیرد. پس از خروج تختال از مرحله نورد مقدماتی تختال مجددا پوسته زدایی (اکسیدزدایی) می گردد. دما در این مرحله تا حدود 1100 درجه سانتی گراد کاهش می یابد. میز انتقال در کارخانه نورد گرم با آرایش همزمان برای هماهنگی و جلوگیری از برخورد تختال های عبوری از یک میز انتقال در فاصله میان مراحل نورد مقدماتی و نهایی استفاده می شود. استفاده از این میز باعث هماهنگ شدن سرعت بالای تختال در هنگام نورد مقدماتی و سرعت پایین آن در مرحله قیچی و اولین نورد نهایی می شود. با توجه به طول زیاد میز انتقال اتلاف حرارت قابل توجهی از سطح تختال صورت می گیرد که باعث ناهمگونی دما در تختال و در نتیجه کاهش مرغوبیت آهن آلات تولیدی، افزایش استهلاک قطعات، افزایش هزینه سوخت، کاهش راندمان کارخانه و افزایش آلودگی محیط زیست می گردد. با توجه به این مساله اتلاف حرارت در چند دهه اخیر مورد توجه محققان قرار گرفته است. آن ها روش های مختلف را برای کاهش اتلاف انرژی در فاصله نورد مقدماتی و نهایی به کار گرفته اند. تختال پس از عبور از میز انتقال وارد مرحله نورد نهایی می شود. نورد نهایی تختال عبوری از میز انتقال به منظور تولید ورق به سمت قفسه های نورد نهایی فرستاده می شود. معمولا این خط از6 تا 7 قفسه تشکیل شده است که در آن ضخامت ورق به 1.8 تا 3 میلی متر کاهش می یابد. دمای ورق در خروج از نورد نهایی تا حدود 900 درجه سانتی گراد کاهش می یابد. پس از اتمام عملیات نورد نهایی ورق به واحد خنک کاری وارد می گردد. عملیات خنک کاری به این دلیل بر روی ورق انجام می گیرد تا در هنگام کلاف پیچی لایه های ورق به یکدیگر جوش نخورند. کم کردن دمای ورق با پاشیدن جریان آب در قسمت سردکننده انجام می گیرد تا درجه حرارت ورق به 650 درجه سانتی گراد کاهش یابد. در این دما ورق توسط دستگاه کلاف پیچ به صورت کلاف های استوانه ای در می آید. کلاف ها توسط سیستم حمل کلاف به انبار منتقل و تا رسیدن به دمای محیط در آن نگهداری می شوند. پس از آن کلاف ها به واحد تکمیل نورد گرم یا نورد سرد تحویل می گردند. اسیدشویی به دلایل زیر اسیدشویی بر روی ورق های تولیدی از نورد گرم می بایست انجام پذیرد: 1 – به دلیل جدا شدن لایه های اکسید از سطح، ورق دارای ظاهری بهتر و سطحی با کیفیت مرغوب تر خواهد شد. 2 – پوسته های اکسیدی روی سطح ورق سخت و ضد سایش می باشند. بنابراین در صورتی که ورق ها بدون اسیدشویی وارد مرحله نورد سرد شوند موجب افزایش استهلاک غلتک های نورد می گردند. از این رو ورق می بایست پیش از ورود به مرحله نورد سرد تحت عملیات اسیدشویی قرار گیرد. نورد سرد به دلیل کاهش بیشتر ضخامت و دستیابی به خواص مکانیکی بهینه، ورق های تولید شده در واحد نورد گرم پس از اسیدشویی تحت عملیات نورد سرد قرار می گیرند. نورد سرد متوالی مرسوم به تاندم به صورت 4 تا 6 قفسه ای و اخیرا به صورت رفت و برگشتی 2 تا 3 قفسه ای انجام می گیرد. در فرآیند نورد سرد ضخامت ورق بین 25 تا 90 درصد کاهش می یابد. ورق های تولید شده با ضخامت های گوناگون 0.1 تا 6 میلی متر به شکل کلاف یا ورق تهیه می شوند. عملیات حرارتی ساختار نهایی آهن آلات در ویژگی های فیزیکی و مکانیکی آن ها تاثیر بسزایی دارد. بنابراین برای دستیابی به خواص مکانیکی بهینه و آرایش یکنواخت ورق، کلاف تحت عملیات حرارتی قرار می گیرد. کلاف ها به صورت دو یا سه تایی روی یکدیگر قرار گرفته و یک پوسته استوانه ای شکل روی آن ها قرار می گیرد. سپس کلاف ها تحت عملیات حرارتی قرار می گیرند. پس از حرارت دهی کلاف ها به آرامی سرد می گردند. نورد پوسته ای هدف از نورد پوسته ای ایجاد کار اندک در ورق می باشد تا در آن چقرمگی و مقاومت مکانیکی افزایش یابد. در این مرحله تغییر شکل پلاستیک بسیار کمی بر ورق اعمال می گردد. این موضوع به همراه کنترل دقیق ضخامت موجب می شود تا صافی سطح ورق افزایش یابد و ناصافی ایجاد شده در ورق در طی مراحل قبل به حداقل ممکن برسد نورد ورق از ماشین آلات با کیفیت ماشین سازی عبداله زاده است منبع: مرکز آهن

اره نواری و ماشین آلات عایق کاری چگونه کار میکنند

اره نواری جزو ابزارهایی است که امروزه در بیشتر کارگاه ها دیده می شود. این نوع اره را بسته به نوع استفاده می توان به صورت عمودی یا افقی و یا حتی به صورت کج برای ایجاد برش های مختلف استفاده کرد. اره نواری تا مدت ها پس از اختراعش تنها در کارگاه های چوب مورد استفاده قرار می گرفت. با این حال پس از مدتی کارگاه داران فلز دریافتند که می توان از دستگاه اره نواری برای ایجاد برش های باریک، برش مقاطع فولادی سریع و کارآمد روی فلزات استفاده کرد و در زمان و هزینه ها صرفه جویی کرد. برش های انجام شده توسط اره نواری به سبب وجود دندانه های دقیق روی اره از دقت بسیار بالایی برخوردار هستند. نورد ورق و دیگر ماشین آلات عایق کاری در ماشین سازی عبداله زاده با کیفیت بالا تولید و تامین میشوند

چرخ حلبی چیست و چگونه کار میکند

چرخ حلبی دستگاهی است که به کمک آن می توان روی سطح فلزات و دیوار لوله ها سوراخ ایجاد کرد. این سوراخ ها در بالابردن مقاومت فلز در برابر خمش، جلوگیری از آسیب به دست و راحت تر کردن فرایند اتصال نقش قابل توجهی ایفا می کنند. چرخ حلبی دارای دو محور موازی می باشد که با رد کردن ورق از بین آن ها می توان فرم های مورد نظر روی آن ها را ایجاد کرد. با بستن قیچی گردبر روی چرخ حلبی می توان برش های مستقیم نیز با آن ها انجام داد. دستگاه چرخ حلبی(زیگ) علاوه بر برش و سوراخ کاری، می تواند مفتول پیچ کردن، رخ انداختن و لبه زدن را انجام دهد. چرخ حلبی و نورد ورق و انواع ماشین آلات عایق کاری دیگر در ماشین سازی عبداله زاده تولید و تامین میشود

خم کن ورق چیست و چگونه کار میکند

خم کن دستگاهی است که با وارد کردن یک یا چند نیروی خارجی به ورق فلزی، باعث تغییر شکل ورق می شود. لازم به ذکر است که دستگاه خم کن این فرایند را بدون تغییر دادن خواص ورق انجام می دهد. خم کن ها در چندین مدل مختلف تولید و در بازار عرضه می شوند که از مهم ترین آن ها می توان به خم کن دستی، خم کن نیمه برقی و خم کن فول اتوماتیک اشاره داشت. خم کن  ورق و نورد ورق از تجهیزات با کیفیت تولید شده در ماشین سازی عبداله زاده هستند

دریل رادیال چیست و چگونه کار میکند

دریل رادیال قابلیت سوراخکاری بر روی مقاطع فولادی را دارد. در مدل دریل رادیال قطعه کار بر روی میز ثابت دستگاه بسته می شوند و برای انجام فرایند سوراخکاری نیاز به جابجایی قطعه کار نیست بلکه کلگی دستگاه با حرکت عمودی رفت و برگشت جابجا می شود. کلگی دستگاه دریل رادیال به صورت برقی بالا پایین می شود. استفاده از ماشین دریل رادیال کار سوراخکاری را راحت می کند. با یک گیربکس چند دنده دور دستگاه بسته به نیاز اپراتور کنترل می شود. برای استعلام قیمت  دریل رادیال یا انواع دیگر ماشین آلات عایق کاری ( نورد ورق و ... ) با ما تماس بگیرید

دستگاه گیوتین ورق به چه کار می آید و چطور کار میکند

دستگاه گیوتین ورق دستگاهی است که برای برش ورق از آن استفاده می شود. با استفاده از دستگاه گیوتین ورق می توان ورق ها با طول زیادتر را با سرعت بیشتری برش داد و در زمان صرفه جویی کرد. در واقع دستگاه گیوتین ورق بر نوعی قیچی است که تیغه پایینی در آن ثابت بوده و به لبه میز قیچی متصل شده است. تیغه بالایی گیوتین برش ورق بطور عمودی قابل حرکت بوده و با عبوردادن ورق از کنار تیغه ثابت می شود ورق را برش داد. دستگاه گیوتین ورق  و نورد ورق  از تجهیزات با کیفیت تولید شده در ماشین سازی عبداله زاده هستند

چرخ حلبی (زیگ) چیست و چه کاربردی دارد ؟

زیگ یا دستگاه چرخ حلبی سازی دستگاهی است که به کمک آن می توان روی سطح فلزات و دیوار لوله ها سوراخ ایجاد کرد. این سوراخ ها در بالابردن مقاومت فلز در برابر خمش، جلوگیری از آسیب به دست و راحت تر کردن فرایند اتصال نقش قابل توجهی ایفا می کنند. زیگ دارای دو محور موازی می باشد که با رد کردن ورق از بین آن ها می توان فرم های مورد نظر روی آن ها را ایجاد کرد. با بستن قیچی گردبر روی چرخ حلبی (زیگ) می توان برش های مستقیم نیز با آن ها انجام داد. زیگ (دستگاه چرخ حلبی) علاوه بر برش و سوراخ کاری، می تواند مفتول پیچ کردن، رخ انداختن و لبه زدن را انجام دهد. چرخ حلبی (زیگ)  و نورد ورق را میتوانید با بهترین کیفیت و قیمت از ماشین سازی عبداله زاده بخواهید

گردبر ورق در کارگاه ها و کارخانه های عایق کاری چه کاربردی دارند

گردبر دستگاهی است که امکان قابلیت برش ورق به صورت گرد را فراهم می کند. گردبر ورق  از یک کمان متحرک برای برش سایزهای مختلف و 2 عدد تیغه روی هم تشکیل شده که این تیغه ها به تناسب ورق مورد نیاز فیلرگیری می شوند. هر دو تیغه ماشین گردبر(گسکتبر) به واسطه یک جفت چرخ دنده به حرکت در آمده و عملیات برش ورق را انجام می دهند.  گردبر ورق  و نورد ورق دو دستگاه مکمل هم در عیق کاری فلزات هستند

گیوتین الکترونیک در کارگاه های عایق کاری و ماشین آلات عایق کاری چه کاربردی دارند

گیوتین الکترونیک  نوعی گیوتین ورق بر است که در آن نیرو از طریق موتور گیربکس تامین می شود. سرعت گیوتین الکترونیک بالا بوده و ورق های با ضخامت 1 تا 6 میلی متر و طول 1 متر الی 3 متر را می تواند برش دهد. لازم به ذکر است که کیفیت برش های انجام شده توسط این دستگاه گیوتین از گیوتین هیدرولیک پایین تر است. گیوتین الکترونیک  و نورد های ورق از جمله ماشین آلات عایق کاری فلزات هستند

چرا از گیوتین برش ورق استفاده میکنیم ؟

گیوتین برش ورق دستگاهی است که برای برش ورق از آن استفاده می شود. با استفاده از گیوتین برش ورق می توان ورق ها با طول زیادتر را با سرعت بیشتری برش داد و در زمان صرفه جویی کرد. در واقع گیوتین برش ورق نوعی قیچی است که تیغه پایینی در آن ثابت بوده و به لبه میز قیچی متصل شده است. تیغه بالایی گیوتین برش ورق بطور عمودی قابل حرکت بوده و با عبوردادن ورق از کنار تیغه ثابت می شود ورق را برش داد. گیوتین برش ورق  و نورد ورق در ماشین سازی عبداله زاده تولید میشوند

گیوتین هیدرولیک و گیوتین برش ورق چه کاربردی دارند ؟

از گیوتین هیدرولیک جهت برش ورق های سنگین با استفاده از مکانیزم روغن استفاده می شود. گیوتین هیدرولیک دارای دو عدد پایه ماشین کاری شده ۲ فک می باشد که فک پایین بصورت ثابت و فک بالا با فشار دو عدد جک هیدرولیک بر روی ورق فشار وارد می کنند. بعد از عملیات برش ۲ عدد جک در پایین فک را به سمت بالا هدایت می کنند. دستگاه  گیوتین هیدرولیک به اصطلاح یک دستگاه چهار جک می باشد بدین معنا که 2 جک رفت و 2 جگ برگشت دارد. قرار عقب این دستگاه طبق سفارش دارای دو عدد پیچ بالسکرو است که با یک سرور موتور از تابلو برق جهت برش اندازه های مختلف با دقت بالا فرمان می گیرد.  هنگام برشکاری با  گیوتین برش ورق ، معمولاً باید بین دو تیغه قیچی مقداری فاصله وجود داشته باشد ماشین آلات عایق کاری ( نورد ورق   و ... ) در ماشین سازی عبداله زاده دارای ضمانت کیفیت و خدمات پس از فروش هستند

چرا گیوتین ورق استفاده میکنیم ؟

گیوتین ورق   دستگاهی است که برای برش ورق از آن استفاده می شود. با استفاده از گیوتین ورق می توان ورق ها با طول زیادتر را با سرعت بیشتری برش داد و در زمان صرفه جویی کرد. در واقع گیوتین ورق نوعی قیچی است که تیغه پایینی در آن ثابت بوده و به لبه میز قیچی متصل شده است. تیغه بالایی گیوتین ورق بطور عمودی قابل حرکت بوده و با عبوردادن ورق از کنار تیغه ثابت می شود ورق را برش داد. گیوتین ورق  و نورد ورق مکمل هم در عایق کاری فلزات هستند

نورد 3 غلطک چیست و چگونه از آن در عایق کاری فلزات استفاده میکنیم ؟

نورد 3 غلطک نوعی دستگاه نورد است که از 3 غلطک تشکیل شده است. با استفاده از دستگاه  نورد 3 غلطک می توان مقاطع مختلفی مانند لوله و پروفیل، نبشی، استیل و ... را به شکل نیمکره هلالی در آورد و آن ها را گرد کرد. با قرار دادن قطعه مورد نظر در نورد 3 غلطک دستگاه به واسطه غلطک های سه تایی می تواند فرایند تغییر شکل را به آسانی و سرعت انجام دهد.

نورد ورق سه غلطک چرا استفاده میکنیم ؟

نورد سه غلطک نوعی دستگاه نورد است که از سه غلطک تشکیل شده است. با استفاده از دستگاه نورد سه غلطک می توان مقاطع مختلفی مانند لوله و پروفیل، نبشی، استیل و ... را به شکل نیمکره هلالی در آورد و آن ها را گرد کرد. با قرار دادن قطعه مورد نظر در نورد ورق سه غلطک دستگاه به واسطه غلطک های سه تایی می تواند فرایند تغییر شکل را به آسانی و سرعت انجام دهد.

نورد استیل چگونه در صنعت ماشین سازی کمک میکند ؟

استیل یکی از پرکاربردترین مواد اولیه در ساخت گستره وسیعی از محصولات مختلف است. همین قضیه باعث شده که تولیدکنندگان محصولات مختلف نیاز به استیل متناسب به محصول خود به صورت ابعاد و فرم شخصی سازی شده داشته باشند. با استفاده از روندهایی مانند نورد استیل می توان استیل را در شکل های مختلف تغییر داد. طی فرایند نورد استیل، استیل ها گرد شده و به صورت نیم کره هلالی در می آیند. نورد استیل با استفاده از انواع دستگاه نورد شامل نورد صفرزن و نورد 3 غلطک انجام می شود.

نورد پروفیل و لوله که از انواع نورد ورق است چه کاربرد هایی دارد ؟

در هنگام تولید پروفیل و لوله، ممکن است لازم باشد تا پروفیل و لوله گرد شوند یا  به شکل نیم کره هلالی در آیند. در این هنگام می توان از نورد پروفیل و لوله استفاده کرد. در فرایند نورد پروفیل و لوله، این مقاطع از لحاظ ظاهری به شکل گرد و هلالی در می آیند. نورد پروفیل و لوله  ( که از انواع نورد ورق است )یکی از مهم ترین فرایندهایی است که در تولیدی ها و کارخانجات صنعتی کشور انجام می شود.

نورد پروفیل در صنایع پروفیل چه کاربردی دارد

در هنگام تولید پروفیل ممکن است لازم باشد تا پروفیل ها گرد شوند یا به شکل نیم کره هلالی در آیند. در این هنگام می توان از نورد پروفیل استفاده کرد. در فرایند نورد پروفیل، این مقاطع از لحاظ ظاهری به شکل گرد و هلالی در می آیند. نورد پروفیل  ( یکی از انواع نورد ورق ) یکی از مهم ترین فرایندهایی است که در تولیدی ها و کارخانجات مهم کشور انجام می شود.

چرا از نورد تیرآهن سرد و یا گرم استفاده میکنیم ؟

یکی از مراحلی که قبل از تولید تیرآهن انجام می شود، نورد تیرآهن است. نورد تیرآهن به دو روش نورد سرد و نورد گرم انجام می شود که هریک نقاط قوت و ضعف خود را دارند. برای مثال نورد تیر آهن   (از انواع نورد ورق ) سرد سختی و دوام بالاتری نسبت به نورد گرم دارد و نورد تیرآهن گرم انعطاف پذیری بالاتری دارد.

نورد صفرزن ورق های با قطر چقدر را میتواند قوس دهد ؟

نورد صفرزن گزینه ای بسیار مناسب جهت رول کردن ورقهای سبک و نیمه سبک که نیاز به دایره کامل دارند به شمار می رود.در دستگاه نورد صفرزن دو غلطک بر روی هم سوار می شوند که ورق را نگه می دارند و غلطک پشتی کار باردهی را انجام می دهد.  از آنجا که غلطک پشت ورق از نقطه صفر شروع به گرد کردن ورق می کند و دایره کامل تحویل می دهد به این دستگاه نورد صفرزن  ( از انواع نورد ورق است ) می گویند. گفتنی است این دستگاه به نوعی رول کن نیز محسوب می شود. نورد صفرزن با رول سه غلطک در صنایع عایقکاری، فیلترسازی و ... کاربرد دارد.

نورد گیربکسی چیست ؟ و چه کاربردی دارد ؟

در نورد گیربکسی، ورق را در میان غلتک های نورد صفرزن قرار می دهند. غلتک های دستگاه نورد گیربکسی، در جهت مخالف یکدیگر می چرخند و انرژی لازم برای فرایند نورد ورق را فراهم می کنند. فاصله بین غلتک ها در  نورد گیربکسی  ( از انواع نورد ورق است) تا حدودی کمتر از ضخامت فلز است.

نورد لوله برای چه کارهایی استفاده میشود ؟

در هنگام تولید لوله ممکن است لازم باشد تا لوله ها گرد شوند یا به شکل نیم کره هلالی در آیند. در این هنگام می توان از نورد لوله  ( از انواع نورد ورق است ) استفاده کرد. در فرایند نورد لوله، این مقاطع از لحاظ ظاهری به شکل گرد و هلالی در می آیند. نورد لوله یکی از مهم ترین فرایندهایی است که در تولیدی ها و کارخانجات مهم کشور انجام می شود.

چرا از نورد نبشی استفاده میکنیم ؟

نورد نبشی فرایندی است که طی آن نبشی و مشتقات آن به صورت نیم کره هلالی یا گرد در می آیند. نبشی ها همیشه آن طور که به آن ها نیاز است در دسترس نیستند و در مواردی لازم است تا با انجام فرایندهایی مانند نورد نبشی، آن ها را به شکلی قابل استفاده و قابل کاربرد در آورد. نورد نبشی  ( از انواع نورد ورق است ) را با استفاده از انواع دستگاه نورد همچون نورد صفرزن و نورد سه غلطک انجام می دهند.